Vozači će lakše moći da izaberu gume sa efikasnijom potrošnjom goriva, što će dovesti do značajnih ušteda i smanjenja zagađenja životne sredine zahvaljujući novom označavanju guma u okviru standarda koje je propisala Evropska unija.
Na staroj EU oznaci koja je uvedena u novembru 2012. prikazani su otpor kotrljanja - koji je značajan činilac potrošnje goriva, prianjanje na kiši i bučnost. Nova EU oznaka je logičnija, preglednija i interatkivnija.
Uveden je QR kod, čijim se skeniranjem lako dolazi do detaljne informacije o izabranom pneumatiku. Link sa koda vodi do baze podataka Evropskog registra proizvoda za energetsko označavanje (EPREL) koji sadrži informativni list o proizvodu.
Na novoj EU oznaci nalaze se redizajnirani podaci o klasi otpora kotrljanja i performansama kočenja na mokrom, dok je nivo buke označen brojem decibela i slovima A, B ili C.
Ocene otpora kotrljanja i prianjanja na mokrom kolovozu školski su podeljene u pet kategorija, s tim da je A najbolja. Kategorije A, C i E označene su bojama kao na semaforu - zeleno, žuto, crveno, a B i D su međuboje - svetlo zelena i narandžasta.
Otpor kotrljanja čini 10 do 30 odsto otpora vožnje, u zavisnosti od brzine i nagiba kolovoza, angažuje neophodnu količinu energije automobilskog motora te direktno utiče na potrošnju goriva.
Što je guma tvrđa i glađa, stvara manji otpor kotrljanja, ali i lošije prianja. Posebno na mokrom i klizavom kolovozu. Prianjanje na kiši, koje stvara otpornost na proklizavanje i skraćuje zaustavni put, od izuzetne je važnosti za upravljanje i bezbednost vožnje.
Treća odlika automobilske gume je bučnost u vožnji. Buka štetno deluje na životnu sredinu, naročito oko autoputeva. Pri kotrljanju gume vibracije i zvučni talasi sa puta se prenose u kabinu i utiču na komfor vožnje.
U dnu nalepnice je razdvojena klasifikacija za gume za sneg (simbol 3 planinska vrha sa pahuljicom) i led (šiljak s ledom).
EU nalepnice će ubuduće morati da budu dostupne i za pneumatike za teška komercijalna vozila, klase C1, C2 i C3. Na novoj nalepnici klase od A do C ostaju iste. Pneumatici koji su ranije bili svrstani u klasu E zbog otpora kotrljanja i prianjanja na mokrom, sada će biti u klasi D, dok će gume koje su bile u klasama F i G, sada biti u okviru klase E
Povećanje energetske efikasnosti putničkih i teretnih vozila doprinosi smanjenju potrošnje fosilnih goriva i emisije štetnih gasova. Borba za energetsku efikasnost, čistiju energiju, vazduh i vodu podrazumeva EU podršku uz sinergiju sektora energetike, životne sredine i saobraćaja.
NOVA OZNAKA NA PNEUMATICIMA
- Novim prospisima takođe će biti obuhvaćeni autobuski i kamionski pneumatici (klase pneumatika C1, C2, C3).
- Dodatni podaci (identifikator tipa pneumatika = br. art.).
- Uz standardnu oznaku predviđena je i mogućnost postavljanja simbola koji se odnose na teške snežne uslove (3PMSF), odnosno prijanjanje na zaleđenim putevima (samo za pneumatike C1).
- Klase buke: ABC zamenjuju zvučne talase.
- Reklasifikacija nižih klasa oznaka:
D je sada novo E, klasa D više nije prazna (samo za pneumatike C1 i C2); F i G se spajaju u E. - QR kod za svaki identifikator tipa pneumatika s linkom ka EU bazi podataka o proizvodima (EPREL).
ključivanje QR koda omogućava lak pristup detaljima proizvoda u javnom delu baze podataka EU proizvoda. Kod se može skenirati i omogućava pristup podacima o proizvodu i evropskim oznakama pneumatika.
Novi pravilnik je na snazi od 1.Maja, što znači da će gume koje se proizvedu nakon tog datuma imati na sebi novu nalepnicu, tako da se na tržištu sada mogu naći identične gume sa starom i novom EU nalepnicom.
